Principio del circuito di binario per evitare scontri fra treni

 SCONTRI FRA TRENI: UNA SICUREZZA CONOSCIUTA DA OLTRE CENTO ANNI!

Durante i miei studi di ingegneria, decenni fa, mi insegnarono un principio ferroviario già applicato nell'Ottocento.

Le ferrovie vengono suddivise in sezioni controllate separatamente, ad esempio di 10 km. Le ruote e gli assi metallici di un treno collegano elettricamente le due rotaie, creando un cortocircuito che segnala automaticamente l'occupazione della sezione.

Se un treno è fermo 5 km più avanti, il sistema impedisce l'ingresso di un secondo convoglio: segnale rosso e, dove prevista, segnalazione in cabina con frenatura automatica.

QUESTI SISTEMI SONO PROGETTATI PROPRIO PER IMPEDIRE CHE UN ERRORE UMANO PROVOCHI UNA STRAGE.

Oggi esistono tecnologie ancora più avanzate. Se una linea ferroviaria non dispone di protezioni adeguate, o queste possono essere escluse senza sufficienti garanzie, il problema è soprattutto progettuale e gestionale, con possibili gravissime responsabilità.

NON BASTA GIUSTIFICARE UNA TRAGEDIA CON UN "ERRORE UMANO".

LA VERA DOMANDA È: PERCHÉ I SISTEMI DI SICUREZZA NON HANNO IMPEDITO LO SCONTRO?

Questo si insegnava già decenni fa nelle facoltà di ingegneria!